Знакомство

Совершенно новый Honda CR-V Hybrid.

Взяв за основу двухмоторную систему i-MMD, мы собрали наш первый серийный гибридный внедорожник, продаваемый в Европе, в виде совершенно нового Honda CR-V. Хорошо известный своим премиальным качеством, универсальностью и лучшей в своем классе вместимостью, этот новый CR-V, — построенный на базе 2,0-литрового бензинового двигателя Аткинсона и нашего уникального гибридного привода, — увезет вас дальше, потратив меньше, за горизонт.

 

Он думает сам.

Система интеллектуального многорежимного привода (i-MMD) определяет, как наиболее эффективно использовать топливо и электрическую энергию, поэтому водителю не нужно самому выбирать один из трех режимов вождения: электрический привод, гибридный привод или бензиновый привод.

В городе чаще всего используются режимы гибридного и электрического привода для максимальной эффективности.

Режим электрического привода?

В этом режиме ходовой мотор питается исключительно от аккумуляторов, обеспечивая тихое вождение с нулевыми выбросами.

Режим гибридного привода?

В этом режиме бензиновый двигатель передает мощность на электрический генератор, который питает электрический ходовой мотор, поэтому излишняя мощность бензинового двигателя возвращается через генератор для подзарядки аккумуляторов.

Режим бензинового привода?

В этом режиме колеса приводятся в движение бензиновым двигателем. Если вам понадобится дополнительная мощность для быстрого маневра обгона, то подключится электромотор.

Вместе эти передовые компоненты гибрида Honda кардинально изменяют ощущения от вождения.

Генератор и приводные двигатели

Для хорошего разгона большого автомобиля нужны мощные и компактные моторы. Генератор вырабатывает электричество, накапливаемое в аккумуляторе.

Двигатель Аткинсона VTEC

Передовые технологии, в том числе VTEC, снижают расход топлива и вырабатывают электрическую мощность.

Литий-ионный аккумулятор

Передовые технологии Honda позволили оптимизировать работу аккумулятора за несколько поколений гибридных автомобилей. Аккумуляторы Honda способны хранить больше электрической энергии с меньшим потерями при подзарядке и разрядке.

Муфта сцепления двигателя

В основном, двигатель используется для выработки электричества и подключается на высоких крейсерских скоростях, когда у него более высокий коэффициент полезного действия. Компактная муфта сцепления двигателя также передает мощность с двигателя на колеса для экономичного вождения.

Блок управления мощностью (PCU)

PCU управляет двумя моторами и эффективно рассеивает тепло, выделяемое при генерировании большого количества электроэнергии.

Галерея

Выбор цвета

  • Platinum White Pearl
  • Lunar Silver Metallic
  • Modern Steel Metallic
  • Crystal Black Pearl
  • Cosmic Blue Metallic
  • Rallye Red
  • Premium Crystal Red Metallic
  • Premium Agate Brown Pearl

  • Platinum White Pearl

    Platinum White Pearl

  • Lunar Silver Metallic

    Lunar Silver Metallic

  • Modern Steel Metallic

    Modern Steel Metallic

  • Crystal Black Pearl

    Crystal Black Pearl

  • Cosmic Blue Metallic

    Cosmic Blue Metallic

  • Rallye Red

    Rallye Red

  • Premium Crystal Red Metallic

    Premium Crystal Red Metallic

  • Premium Agate Brown Pearl

    Premium Agate Brown Pearl
Приходите на тест-драйвЦены и технические данные

ТРЕХРЕЖИМНАЯ КОНСОЛЬ

Лоток в центральной консоли можно установить в переднее или заднее положение для универсального хранения принадлежностей между передними сиденьями.

РАССМОТРИТЕ HONDA CR-V HYBRID СО ВСЕХ СТОРОН

Этот рельефный, спортивный на вид внедорожник идеально смотрится под любым углом изнутри и снаружи.

ГИБРИД ВЫСОКОГО КЛАССА

Посмотрите пакет Style и отдельные аксессуары, чтобы повысить класс своего Honda CR-V Hybrid.

ТРЕХРЕЖИМНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ

CR-V самостоятельно выбирает наиболее подходящий режим вождения.

  • В переднем положении лоток для смартфона закрывает основное отделение в консоли для большей безопасности.

  • В заднем положении в лоток можно отдельно сложить мелкие предметы, при этом доступ к большему отделению внизу свободен.

  • Если совсем убрать лоток, в отделении будет достаточно места для более крупных предметов.

  • Вид сбоку
  • Вид спереди
  • Вид сзади
  • Более широкий обзор
  • Больше места

  • Вид сбоку

    Мускулистые арки крыльев со спортивным, коротким задним свесом и легкосплавными дисками придают CR-V смелый и уверенный вид.

  • Вид спереди

    Активная система жалюзи решетки радиатора улучшает аэродинамику и участвует в снижении шумов и повышении комфорта в CR-V Hybrid.

  • Вид сзади

    Спойлер на багажной двери минимизирует турбулентность потока воздуха, уменьшая аэродинамическое лобовое сопротивление. Это значит, что вам не будет досаждать гул, характерный для некоторых внедорожников.

  • Более широкий обзор

    От края до края кабины простирается красиво прошитая, мягкая на ощупь панель. Элегантности и комфорту в CR-V Hybrid придается особое значение.

  • Больше места

    Сиденья второго ряда складываются в ровный пол одним движением, чтобы быстрее и легче загрузить багаж в багажное отделение с максимальным объемом 1600 л. Удивительно, сколько всего вмещается в CR-V Hybrid!

  • Пакет Style
  • Наконечник выхлопной трубы
  • Пакет Interior Panels

  • Пакет Style

    Этот пакет создает дополнительный акцент на нижней части автомобиля. В состав пакета входит передняя, задняя и боковая нижняя отделка под цвет кузова.

  • Наконечник выхлопной трубы

    Стильный штрих из нержавеющей стали для выхлопной трубы. Этот аксессуар предлагается только для CR-V Hybrid.

  • Пакет Interior Panels

    С тисненой серебристой отделкой высокого качества эти панели в салоне придают вашему CR-V стильный современный вид. В состав пакета входят приборная панель, панели центральной консоли, передние и задние дверные панели.

  • Режим электрического привода CR-V
  • Режим гибридного привода CR-V
  • Режим бензинового привода CR-V

  • Режим электрического привода CR-V

    В этом режиме автомобиль движется исключительно на плавной и бесшумной электрической энергии, например при мгновенном старте на зеленый свет на светофоре.

  • Режим гибридного привода CR-V

    В этом режиме используется мощность бензинового двигателя и электромотора для оптимальной производительности и экономичности, например при ускорении во время движения.

  • Режим бензинового привода CR-V

    Этот режим используется во время длительного скоростного вождения, когда автомобиль приводится в движение бензиновым двигателем.